项目地点： 马来西亚砂拉越州首府古晋
项目类型： 城市智能轨道交通运输系统（ART智轨，含桥梁及车站）
志特产品： 公基建类模架-桥梁施工解决方案（混凝土T梁、盖梁、护栏面板、门式结构、预制盖梁壳等）
项目概况
在马来西亚砂拉越州首府古晋，一座现代化的城市交通系统正在快速成型。作为该地区首个智能轨道项目，古晋城市交通系统（KUTS）的ART Smart Rail智轨线路将成为连接城市南北的交通大动脉。项目总长 70 公里，一期规划包含 3 条主要线路 及 31 座车站，需大规模生产异形预制构件。
志特新材凭借领先的预制技术和丰富的海外项目经验，为该项目提供混凝土T梁、盖梁、护栏面板、门式结构等桥梁预制钢模产品，负责在建的红线与蓝线工程。其中，红线以预制构件模板施工为主，蓝线则采用预制与现场浇筑结合模式（含承台、柱及盖梁模板）。
工程特点
1. 异形构件数量多、种类复杂
项目中 62° 至 110° 斜交的 T 梁、U 梁与盖梁 交错分布，对模板系统的适应性及精度控制要求极为严苛。传统标准化模板难以满足多种梁型、多种角度的生产需求。
2. 预制盖梁壳技术难度高
- 作为智轨桥梁的核心承重部件，预制盖梁壳的精准安装直接关系工程整体结构安全与使用寿命。试验预制盖梁壳在施工中面临 三大技术瓶颈：
- 薄壳构件 无内模预制 难题
- 吊耳安装 精度控制
- 与墩柱的 一体化定位
3. 差异化施工模式
红线和蓝线采用不同施工方案：红线以预制构件模板施工为主；蓝线为预制与现浇结合（含承台、柱及盖梁模板）。模板系统需同时兼容两种模式，并保证高周转效率。
志特解决方案
1. 模块化钢模系统
- 针对复杂工况，志特新材研发团队创新开发了 模块化钢模系统：
- 采用独特的 扣件连接设计，标准化模板单元可灵活组合
- 将模板 “化整为零”，精准适配各种梁型（T梁、U梁、盖梁）及不同斜交角度（62°~110°）的生产需求
- 有效解决梁型多样化带来的模板使用难题，在保证质量的前提下大幅提升施工效率
2. 三大技术瓶颈的突破
近期，采用志特专用钢模系统生产的 试验预制盖梁壳 在双机协同下精准就位，成功攻克：
- 无内模预制：通过优化钢模结构设计，实现薄壳构件无需内模即可成型
- 吊耳安装：精确定位吊耳位置，确保吊装安全与平衡
- 墩柱一体化定位：实现盖梁壳与墩柱的无缝对接，保证结构整体性
这一突破标志着桥梁核心承重结构施工取得重大进展，为全线高效推进奠定坚实基础。
3. 深度技术服务与协同
志特技术团队全程深度参与：
- 方案优化：与客户密切沟通，积极介入现场施工设计环节
- 一体化深化设计：采用工业化三维设计软件，对产品进行一体化深化
- 驻场协作：派驻工程师团队与当地施工人员现场协同，有效减少现场调整时间
- 高效周转：为模板的高效周转创造有利条件，有力保障项目顺利推进
项目价值
1. 技术出海与本土协同的成功实践
古晋城市交通系统项目是志特新材在 东南亚高端基建领域 的又一重要突破，标志着集团 “技术出海 + 本土协同” 模式的成功实践。通过钢模系统的高效应用与异形构件的精准成型，志特验证了在复杂模板领域的技术优势，并以中国建造的实战能力赢得国际认可。
2. 行业示范意义
模块化钢模系统及预制盖梁壳三大技术瓶颈的攻克，为同类智轨交通项目提供了可复制的技术路径和产品解决方案，推动了预制装配式桥梁模板技术的行业进步。
3. 经济效益与品牌价值
项目的顺利实施有效提升了施工效率，降低了现场调整成本，为古晋城市交通系统按期通车提供了保障。同时，进一步巩固了志特在东南亚基础设施建设领域的品牌影响力。
凭借上市公司的雄厚实力、品牌影响力与多年的全球化出海经验，志特新材具备广泛的市场覆盖和成熟的跨国运营能力。公司已在全球布局12大生产基地，在32个国家和地区注册了“GETO®”国际商标，产品销往东南亚、南亚、中东、中亚、非洲、南美、北美、欧洲、澳洲等60多个国家和港澳台地区。公司始终秉承 “做行业标杆，创世界名牌” 的品牌理念，坚持每个项目以 “精品标杆样板工程” 的高标准，以高品质的产品和服务，提供绿色新型智慧建筑 “1+N” 全面系统解决方案，为客户充分创造价值。